2006年，公司完成资产、机构、人员、业务、信息、文化六项基础整合工作，又提出并实施了制度、营销、服务链、客户、资源和劳动组织等六项精细整合。通过重组整合，行包公司的运力资源、技术装备优势和中铁快运的市场品牌、营销网络优势有机结合在一起，全程服务功能得到了大幅增强。2006年，中铁快运全年完成经营收入756736万元。累计完成行包发送量1072.4万吨，同比增加221.1万吨，增长26%；累计完成铁路行包发送量1061.2万吨，同比增加216.1万吨，增长25.6%。先后荣获中国物流百强企业第二名；“全国10个最具影响力的物流企业”第三名；2006年中国最具竞争力50强物流企业第七名等多项殊荣。

 

　　公司对合并重组后的经营网络重新进行了规划布局，合理增设了部分新的经营网点，基本形成了覆盖全国各主要城市、各大经济区域的经营网络布局。

 

　　公司积极推出公路班车运输，逐步建立起公路干线、支线相衔接的公路运输网络，实施公铁联运。

   

　　通过整合社会资源，实现公铁、空铁、海铁等不同种交通运输方式之间的协同链接，并依托公司快递运输网、快捷货运网、公路网、配送网、航空网、经营网、信息网等“七网合一”的核心资源优势，制定链接式解决方案，提升整体服务运作水平。

   

　　按照“出口货物铁路集运，进口货物铁路分拨”的操作模式，扩大空铁链接业务，通过开发港口拆拼箱业务，形成海铁链接运作，建立了国际业务与国内陆地网络对接的联运模式。一是创新产品模式。做强公司包裹快递、快捷货运、合约物流和国际四大核心业务板块。根据客户需求，结合全路实施第六次大面积提速调图，形成6小时城际快递，12小时、24小时、48小时时限快递，3天—5天运达的经济快递等梯次系列产品；二是创新服务模式。继续开展好仓储、到达付款、批量优惠、合同客户月结、地区分拨配送、签单返回、代收货款、异地调拨、贴签包装等项增值服务；三是创新运作模式。探索建立网络仓库和24小时(48小时)客户响应模式，科学规划公司仓库节点布局，实现多种运载方式的有效集成；四是创新商业模式。与国内外知名企业建立战略合作伙伴关系，共同建立联合运作、外包经营、业务合作模式。