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我公司创新运营模式-上海中铁快运公司
作者:shbyn 日期:2009-3-26 18:50:04 人气: 评论:
我公司创新运营模式-上海中铁快运公司
作为铁路专业运输公司之一的中铁快运股份有限公司是原和中铁快运有限公司合并重组建立起来的中铁行包快递责任有限公司。随着改革开放的不断深入和市场经济体制的不断完善,快运市场迅猛发展,行包公司和中铁快运原有的企业规模、经营机制、产品结构和管理关系都难以适应市场的激烈竞争。铁道部党组经过充分调研,做出决策:合并重组,引入市场化运作机制;全面整合运力资源、技术装备、市场品牌和营销网络优势,形成核心竞争力,实现内涵扩大再生产。
 
 
  2006年,公司完成资产、机构、人员、业务、信息、文化六项基础整合工作,又提出并实施了制度、营销、服务链、客户、资源和劳动组织等六项精细整合。通过重组整合,行包公司的运力资源、技术装备优势和中铁快运的市场品牌、营销网络优势有机结合在一起,全程服务功能得到了大幅增强。2006年,中铁快运全年完成经营收入756736万元。累计完成行包发送量1072.4万吨,同比增加221.1万吨,增长26%;累计完成铁路行包发送量1061.2万吨,同比增加216.1万吨,增长25.6%。先后荣获中国物流百强企业第二名;“全国10个最具影响力的物流企业”第三名;2006年中国最具竞争力50强物流企业第七名等多项殊荣。
 
  公司对合并重组后的经营网络重新进行了规划布局,合理增设了部分新的经营网点,基本形成了覆盖全国各主要城市、各大经济区域的经营网络布局。
 
  公司积极推出公路班车运输,逐步建立起公路干线、支线相衔接的公路运输网络,实施公铁联运。
   
  通过整合社会资源,实现公铁、空铁、海铁等不同种交通运输方式之间的协同链接,并依托公司快递运输网、快捷货运网、公路网、配送网、航空网、经营网、信息网等“七网合一”的核心资源优势,制定链接式解决方案,提升整体服务运作水平。
   
  按照“出口货物铁路集运,进口货物铁路分拨”的操作模式,扩大空铁链接业务,通过开发港口拆拼箱业务,形成海铁链接运作,建立了国际业务与国内陆地网络对接的联运模式。一是创新产品模式。做强公司包裹快递、快捷货运、合约物流和国际四大核心业务板块。根据客户需求,结合全路实施第六次大面积提速调图,形成6小时城际快递,12小时、24小时、48小时时限快递,3天—5天运达的经济快递等梯次系列产品;二是创新服务模式。继续开展好仓储、到达付款、批量优惠、合同客户月结、地区分拨配送、签单返回、代收货款、异地调拨、贴签包装等项增值服务;三是创新运作模式。探索建立网络仓库和24小时(48小时)客户响应模式,科学规划公司仓库节点布局,实现多种运载方式的有效集成;四是创新商业模式。与国内外知名企业建立战略合作伙伴关系,共同建立联合运作、外包经营、业务合作模式。
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